कृषि यंत्र
हर मशीन को ख़रीदने बनाम किराए पर लेने की प्रति हेक्टेयर लागत, एसएमएएम सब्सिडी, और वह रकबा जिससे कम पर ख़रीदना घाटे का सौदा है।
मशीन का हिसाब अक्सर ब्रोशर के हिसाब से मेल नहीं खाता। ट्रैक्टर या यंत्र किसी भी क़ीमत पर लिस्ट हो सकता है। पर वह अपनी लागत निकालेगा या नहीं, यह तीन बातों पर टिका है। आप साल भर में उसे असल में कितने एकड़ पर चलाते हैं। पास के कस्टम हायरिंग सेंटर पर वही काम कितने में मिलता है। और इस साल की SMAM सब्सिडी लागत का 40% है या 50%। सब्सिडी का यह प्रतिशत राज्य और किसान की श्रेणी के हिसाब से बदलता है।
नीचे हर मशीन गाइड यह फ़ैसला एक ही तरह से तोड़ती है। पहला, मशीन असल में क्या करती है और कहाँ काम नहीं आती। दूसरा, ईंधन, रखरखाव और घिसावट जोड़कर प्रति घंटा असल लागत, सिर्फ़ क़ीमत टैग नहीं। तीसरा, वह रकबा जिसके ऊपर ख़रीदना किराए से सस्ता पड़ता है। चौथा, मौजूदा SMAM और राज्य सब्सिडी दर, उस सीज़न के हिसाब से जिसके लिए लागू है। पाँचवाँ, ख़रीदना अभी सही न हो तो नज़दीकी कस्टम हायरिंग सेंटर कहाँ मिलेगा। साल में 25–30 दिन से कम इस्तेमाल वाली मशीन छोटे और सीमांत किसानों के लिए आमतौर पर किराए या साझा मशीन से ही बेहतर पड़ती है। गाइड यह साफ़ कहती है, हर बार "ख़रीदें" नहीं मान लेती।
मशीन क़ीमत और सब्सिडी प्रतिशत हर साल और हर राज्य में बदलते हैं। यहाँ के आंकड़ों से शॉर्टलिस्ट करें। फिर कुछ भी तय करने से पहले अपने ज़िला कृषि कार्यालय या SMAM पोर्टल से मौजूदा दर पुष्ट करें।
गाइड
कृषि यंत्र — एक-एक गाइड
ख़रीदें, किराए पर लें, या साझा करें — पूरे हिसाब के साथ

ट्रैक्टर
मोटा नियम है: साल भर में बोए जाने वाले हर एकड़ पर एक हॉर्सपावर। इससे ऊपर ख़रीदना भारतीय खेती की सबसे आम पूँजीगत ग़लती है — और यही वजह है कि इतने सारे ट्रैक्टर साल में 300 दिन खड़े रहते हैं।
आकार का नियम: सालाना बोए गए प्रति एकड़ ~1 एचपी

रोटावेटर
जहाँ कल्टीवेटर को तीन चक्कर चाहिए, वहाँ यह एक ही चक्कर में बुवाई लायक खेत तैयार कर देता है। डीज़ल भी बचता है और दो फसलों के बीच लगभग एक हफ़्ता भी। क़ीमत चुकानी पड़ती है मिट्टी की बनावट से: लगातार रोटावेटर चलाने से 15–20 सेमी पर सख़्त परत बन जाती है।
ज़रूरी ट्रैक्टर: 5 फुट के यंत्र के लिए 35 एचपी+

हार्वेस्टर
कंबाइन मज़दूरी के मुक़ाबले कटाई की लागत लगभग आधी कर देती है और दो हफ़्ते का काम दो दिन में निपटा देती है। रबी में, जब मानसून-पूर्व बारिश से होड़ लगी हो, अक्सर यही सबसे बड़ी बात होती है।
प्रकार: स्व-चालित, ट्रैक्टर पर चढ़ने वाली, ट्रैक वाली (धान के लिए)

सीड ड्रिल
एक ही चक्कर में बीज और बेसल खाद को एक समान गहराई पर रखती है। छिड़काव के मुक़ाबले बीज दर 15–20% घटा देती है — और हैप्पी सीडर के मामले में तो खड़ी पराली में सीधे गेहूँ की ड्रिल बुवाई हो जाती है, बिना पराली जलाए।
प्रकार: बीज-सह-खाद, ज़ीरो-टिल, हैप्पी सीडर

स्प्रेयर
पंप से ज़्यादा अहम है नोज़ल का चुनाव। ज़्यादातर किसान ज़रूरत से ज़्यादा दवा डाल देते हैं, क्योंकि घिसा हुआ नोज़ल नए के मुक़ाबले 30% ज़्यादा घोल छोड़ता है। हर सीज़न नोज़ल बदलिए और फसल के पहले छिड़काव से पहले उसे जाँच लीजिए।
प्रकार: नैपसैक, बैटरी, एचटीपी, बूम, ड्रोन

कल्टीवेटर
द्वितीयक जुताई का मज़दूर: हल के बाद ढेले तोड़ता है, चक्करों के बीच खरपतवार मारता है और रोटावेटर से कहीं कम लागत में बीज-क्यारी हिलाता है। फ़ैसला टाइन के प्रकार का है, पावर का नहीं।
कहाँ फ़िट होता है: द्वितीयक जुताई, हल के बाद

लेज़र लेवलर
लेज़र से खेत को ±2 सेमी के भीतर समतल करता है, और वह समतलता सिंचाई पानी 20–30% घटाती है और उपज बढ़ाती है। कभी-कभार उपयोग की ~₹3 लाख की मशीन — यह ख़रीदने की नहीं, किराए की है।
यह क्या करता है: खेत को ±2 सेमी तक समतल

डिस्क हैरो
उन कठोर ढेलों और ढीले अवशेष को काटता है जिन पर टाइन फिसल जाते हैं — इसकी तिरछी, घूमती डिस्क अपने वज़न से काटती-पलटती हैं। फ़ैसला टेंडेम बनाम ऑफ़सेट और मिट्टी कितनी भारी है, इसका है।
कहाँ फ़िट होता है: ढेला तोड़ना और अवशेष मिलाना

हैप्पी सीडर
ढीली धान पराली में सीधे गेहूँ बोता है — अवशेष काटकर उठाता, बोता, और पराली वापस सतह पर मल्च के रूप में गिराता है। यही मशीन पराली न जलाने को आसान विकल्प बनाती है।
यह क्या करता है: धान पराली में गेहूँ बोता है, बिना जलाए

ज़ीरो-टिल ड्रिल
बिना जुते खेत में सीधे बीज-खाद बोती है — न बीज-क्यारी, न जुताई चक्कर। जुताई का पूरा एक दौर बचाती है। गेहूँ को हफ़्ता भर पहले बो देती है। और वह नमी रोक लेती है जिसे हल सुखा देता है।
यह क्या करती है: बिना जुती मिट्टी में बोती है, बीज-क्यारी नहीं

पावर टिलर
चलता दो-पहिया ट्रैक्टर: एक छोटा इंजन जो उन प्लॉटों पर जुताई करता, धान का कीचड़ बनाता, ट्रॉली खींचता और पंप चलाता है जहाँ चार-पहिया ट्रैक्टर न पहुँचे न लागत निकाले। फ़ैसला इंजन आकार और अटैचमेंट का है।
यह क्या है: चलता दो-पहिया ट्रैक्टर
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