मुख्य सामग्री पर जाएँ
Technical Kisanखेती, तकनीक के साथ
हार्वेस्टरअपडेट 19 जुलाई 2026

भारतीय किसानों के लिए संपूर्ण कंबाइन हार्वेस्टर गाइड

तय करें कि कंबाइन ख़रीदें, किराए पर लें या साझा करें, अपनी फसल और मिट्टी के लिए सही प्रकार चुनें, दाने का नुक़सान एक अंक में रखने की सेटिंग करें — और एसएमएस अटैचमेंट से पराली को जलाने के बजाय सँभालें। दो हफ़्ते का काम दो दिन में।

Three combine harvesters lined up in a golden wheat field under a blue sky
मुख्य प्रकार
स्व-चालित, ट्रैक्टर-माउंटेड, ट्रैक
खेत क्षमता
1–1.5 हेक्टेयर/घंटा
किराया
₹1,800–2,800 / घंटा
दाने का नुक़सान (सही सेटिंग)
2–4%
क़ीमत (नई)
₹18–35 लाख
सब्सिडी
एसएमएएम के तहत 40–50% (राज्य के अनुसार)

परिचय

कंबाइन हार्वेस्टर एक ही लगातार चक्कर में फसल काटती, थ्रेश करती, दाना साफ़ करती और बोरी में भरती है। हाथ से कटाई-थ्रेशिंग के मुक़ाबले यह प्रति एकड़ लागत लगभग आधी कर देती है और दो हफ़्ते का काम दो दिन में समेट देती है — और रबी में, जब मानसून-पूर्व बारिश से होड़ हो, अक्सर यही रफ़्तार इसे किराए पर लेने की असली वजह होती है।

यह वह मशीन भी है जिसे लगभग किसी अकेले किसान को नहीं ख़रीदनी चाहिए। नई कंबाइन ₹18–35 लाख की पड़ती है और लागत निकालने के लिए इसे एक सीज़न में कई खेतों पर सैकड़ों घंटे चलना ज़रूरी है — इसीलिए सबसे बड़े किसानों को छोड़ बाक़ी सबके लिए ईमानदार तरीक़ा है किराए पर लेना या कस्टम हायरिंग सेंटर (सीएचसी) की मशीन, न कि निजी ख़रीद। कंबाइन रखना एक ठेके का धंधा है, खेती का फ़ैसला नहीं।

यह गाइड असली फ़ैसलों के क्रम में चलती है — ख़रीदें बनाम किराया, कौन सी कंबाइन आपकी फसल के लिए ठीक है, दाने का नुक़सान एक अंक में कैसे रखें, यह कितना डीज़ल पीती है, और स्ट्रॉ मैनेजमेंट सिस्टम के साथ इसे क़ानूनी ढंग से कैसे चलाएँ ताकि पराली जलाकर जुर्माना भरने की नौबत न आए।

यह अपनी जगह क्यों बनाता है

  • हाथ से कटाई-थ्रेशिंग की मज़दूरी के मुक़ाबले कटाई की लागत लगभग आधी कर देती है।
  • दो हफ़्ते की कटाई दो दिन में — जब खड़ी फसल पर बारिश का ख़तरा हो तो निर्णायक।
  • कटाई के चरम पर मज़दूरों की भारी क़िल्लत दूर करती है, जब मज़दूरी बढ़ जाती है और मज़दूर मिलते नहीं।
  • एक ही चक्कर में थ्रेश और साफ़ कर देती है, तो दाना सीधे बोरी या ट्रॉली में जाता है।
  • एसएमएस या मल्चर अटैचमेंट के साथ पराली को जलाने लायक़ ढेर में छोड़ने के बजाय अगली फसल के लिए बिखेर देती है।

आम उपयोग

  • गेहूँ, धान, जौ, सरसों, सोयाबीन और चने की बड़े पैमाने पर कटाई
  • ज़िले भर में कस्टम हायरिंग — मशीन सीज़न के साथ कटाई का पीछा करते हुए उत्तर की ओर बढ़ती है
  • पूर्वानुमानित बारिश या ओले से पहले खड़ी फसल तेज़ी से समेटना
  • सीधे-मंडी कटाई, जहाँ दाना खेत में ही बोरी में भरा जाता है
  • एसएमएस, मल्चर या बेलर के साथ खेत में ही पराली प्रबंधन

कंबाइन हार्वेस्टर के प्रकार

पहिया, ट्रैक या ट्रैक्टर-माउंटेड का चुनाव आपकी फसल और खेत कितने गीले रहते हैं इससे तय होता है — क़ीमत से नहीं। सबसे पहले वह प्लेटफ़ॉर्म चुनें जिसे आपका धान या गेहूँ और आपकी मिट्टी सच में सँभाल सके।

  • स्व-चालित कंबाइन (पहिया)

    अपने इंजन और केबिन वाली समर्पित कटाई मशीन। गेहूँ पट्टी की कर्मठ मशीन — तेज़, ज़्यादा क्षमता वाली, और सख़्त, सूखे खेतों पर ठेकेदारों की मानक पसंद।

    किसके लिए
    बड़ा रकबा, सूखे सख़्त खेत
    सबसे उपयुक्त
    गेहूँ, सरसों, चना बड़े पैमाने पर
  • ट्रैक वाली कंबाइन

    पहियों की जगह रबर ट्रैक पर चलती है, जिससे वज़न फैल जाता है और यह गीले, मुलायम धान के खेतों पर तैरती है जहाँ पहिया मशीन धँस जाती। पूर्व और दक्षिण में धान की मानक कटाई मशीन।

    किसके लिए
    गीले, मुलायम धान के खेत
    सबसे उपयुक्त
    खड़े पानी या नरम कीचड़ में धान
  • ट्रैक्टर-माउंटेड / पीटीओ कंबाइन

    अपने इंजन के बजाय मौजूदा ट्रैक्टर के पीटीओ से चलने वाली कंबाइन इकाई। जिसके पास पहले से उपयुक्त ट्रैक्टर हो, उसके लिए ख़रीदना सस्ता, पर स्व-चालित मशीन से धीमी और कम क्षमता वाली।

    किसके लिए
    मध्यम रकबा, अपना ट्रैक्टर
    सबसे उपयुक्त
    फ़ालतू ऊँची-एचपी ट्रैक्टर वाले किसान
  • मक्का / बहु-फसल कंबाइन

    मक्का हेडर या समायोज्य बहु-फसल थ्रेशिंग सेटअप के साथ, ताकि एक ही मशीन सीज़न भर हेडर और छलनी बदलकर गेहूँ, धान, मक्का, सोयाबीन और चने के बीच घूम सके।

    किसके लिए
    मिश्रित-फसल ज़िले
    सबसे उपयुक्त
    कई फसलों के पीछे भागते ठेकेदार
  • मिनी / कॉम्पैक्ट कंबाइन

    सीढ़ीदार, पहाड़ी या छोटे खेतों के लिए छोटी, कम-पावर वाली कटाई मशीन, जहाँ पूरे आकार की कंबाइन मुड़ नहीं पाती या घाटे का सौदा है। क्षमता कम, पर उन खेतों तक पहुँचती है जहाँ बड़ी मशीनें कभी नहीं जातीं।

    किसके लिए
    छोटे, सीढ़ीदार, पहाड़ी प्लॉट
    सबसे उपयुक्त
    छोटे और बिखरे खेत

लोकप्रिय ब्रांडों की तुलना

फ़ायदे-नुक़सान, कोई रैंकिंग नहीं। यहाँ किसी ब्रांड को सबसे अच्छा नहीं कहा गया, और इस पेज पर कुछ भी पेड प्लेसमेंट नहीं है।

  • प्रीत (Preet)

    मध्यम से प्रीमियम

    भारत की सबसे बड़ी कंबाइन निर्माताओं में से एक, विस्तृत स्व-चालित रेंज और उत्तरी अनाज पट्टी में बहुत गहरे पुर्ज़े-व-सेवा नेटवर्क के साथ।

    किसलिए जाना जाता है
    रेंज, सेवा पहुँच
    एचपी रेंज
    स्व-चालित व ट्रैक्टर-माउंटेड

    फ़ायदे

    • पुर्ज़े और सेवा आसानी से मिलते हैं
    • विस्तृत मॉडल रेंज
    • मज़बूत पुनर्विक्रय माँग

    नुक़सान

    • प्रीमियम मॉडल क्षेत्रीय प्रतिद्वंद्वियों से महँगे
  • कर्तार (Kartar)

    मध्यम से प्रीमियम

    पंजाब की पुरानी कंबाइन निर्माता, गेहूँ और धान पट्टी में मज़बूत, ऊँची-क्षमता वाली स्व-चालित मशीनों के लिए जानी जाती है।

    किसलिए जाना जाता है
    क्षमता, गेहूँ-पट्टी का भरोसा
    एचपी रेंज
    स्व-चालित

    फ़ायदे

    • गेहूँ और धान पर ऊँचा उत्पादन
    • उत्तर में ख़ूब आज़माई गई
    • अच्छा डीलर सहयोग

    नुक़सान

    • भारी मशीनों को सख़्त खेत चाहिए
  • दशमेश (Dasmesh)

    मध्यम

    पंजाब की निर्माता, कंबाइन के साथ कटाई और अवशेष-प्रबंधन अटैचमेंट की पूरी श्रृंखला देती है, मिश्रित बेड़ा चलाने वाले ठेकेदारों में लोकप्रिय।

    किसलिए जाना जाता है
    अटैचमेंट, ठेकेदारी
    एचपी रेंज
    स्व-चालित व ट्रैक्टर-माउंटेड

    फ़ायदे

    • अच्छा अटैचमेंट तंत्र
    • ठेकेदारों के लिए किफ़ायती
    • बहु-फसल विकल्प

    नुक़सान

    • उत्तर के बाहर सेवा कम
  • जॉन डियर (John Deere)

    प्रीमियम

    भारत में बनी और बिकने वाली वैश्विक मशीनें, तकनीक-और-दक्षता वाले सिरे पर — सही सेटिंग पर कम दाना नुक़सान और बेहतर अवशेष प्रबंधन।

    किसलिए जाना जाता है
    तकनीक, कम दाना नुक़सान
    एचपी रेंज
    स्व-चालित

    फ़ायदे

    • सही सेटिंग पर कम दाना नुक़सान
    • ईंधन-कुशल
    • टिकाऊ बनावट

    नुक़सान

    • सबसे ऊँची क़ीमत
    • पुर्ज़े महँगे
  • कुबोटा (Kubota)

    प्रीमियम

    ट्रैक वाली धान कंबाइनों का प्रमुख नाम, पूर्व और दक्षिण के गीले खेतों के लिए बनी जहाँ पहिया मशीनें नहीं जा सकतीं।

    किसलिए जाना जाता है
    ट्रैक धान कंबाइन
    एचपी रेंज
    ट्रैक स्व-चालित

    फ़ायदे

    • गीले धान में उत्कृष्ट
    • चावल पर कम दाना नुक़सान
    • भरोसेमंद ट्रैक

    नुक़सान

    • प्रीमियम क़ीमत
    • धान के लिए बेहतर, हरफ़नमौला नहीं
  • न्यू हॉलैंड / महिंद्रा

    मध्यम से प्रीमियम

    पूर्ण-श्रृंखला कृषि-यंत्र निर्माता, जिनकी कंबाइनों को बड़े ट्रैक्टर डीलर व सेवा नेटवर्क का सहारा है — उन ज़िलों में असली फ़ायदा जहाँ कटाई के वक़्त मशीन बंद रहना महँगा पड़ता है।

    किसलिए जाना जाता है
    सेवा नेटवर्क, सहारा
    एचपी रेंज
    स्व-चालित व ट्रैक्टर-माउंटेड

    फ़ायदे

    • विस्तृत सेवा पहुँच
    • भरोसेमंद ब्रांड
    • अच्छे वित्त-गठजोड़

    नुक़सान

    • धान-विशेषज्ञ विकल्प कम

अनुमानित ईंधन खपत

पावर बैंड के अनुसार मोटा डीज़ल अनुमान, सिर्फ़ बजट के लिए।

  • पावर

    ट्रैक धान कंबाइन

    अनुमानित डीज़ल

    ~6–9 लीटर/घंटा

  • पावर

    स्व-चालित (गेहूँ)

    अनुमानित डीज़ल

    ~8–12 लीटर/घंटा

  • पावर

    ट्रैक्टर-माउंटेड कंबाइन

    अनुमानित डीज़ल

    ~7–10 लीटर/घंटा

ये आँकड़े सामान्य फसल पर अच्छी तरह रख-रखाव वाली मशीन के लिए संकेतक हैं। डीज़ल कंबाइन की सबसे बड़ी चलाने की लागत है, इसीलिए किराया (₹1,800–2,800/घंटा) डीज़ल की क़ीमत के साथ बदलता है — किराए बनाम ख़रीद की तुलना करते वक़्त इसे ज़रूर जोड़ें।

रखरखाव समयरेखा

कंबाइन कुछ आपाधापी भरे हफ़्तों में पूरी ताक़त से चलती है — बीच सीज़न टूटी बेल्ट या जाम छलनी आपसे कटाई का एक दिन छीन लेती है जो वापस नहीं मिलता। इसे सीज़न से पहले सर्विस कराएँ, बीच में नहीं।

कटाई के दौरान रोज़

  • इंजन, रेडिएटर और छलनियों से भूसा-धूल उड़ा दें — जमने पर आग का ख़तरा
  • इंजन तेल, कूलेंट और हाइड्रॉलिक द्रव के स्तर जाँचें
  • हेडर और थ्रेशिंग ड्रम के सभी चिह्नित बिंदुओं पर ग्रीस दें
  • कटर बार और रील में मुड़े या ग़ायब नाइफ़ सेक्शन जाँचें
  • दिन शुरू होने से पहले बेल्ट और चेन कसाव जाँचें

हर हफ़्ते / हर ~50 घंटे

  • एयर फ़िल्टर साफ़ करें या बदलें — धूल भरी कटाई में यह जल्दी बंद होता है
  • कॉनकेव क्लीयरेंस जाँचें और दाना नुक़सान व टूटे दाने के लिए फिर से सेट करें
  • छलनियाँ और ग्रेन एलिवेटर घिसाव व रिसाव के लिए जाँचें
  • घिसी बेल्ट और ड्राइव चेन फिर से कसें या बदलें
  • टायर दबाव जाँचें, या ट्रैक मशीनों पर ट्रैक कसाव

सीज़न के अंत / भंडारण

  • सारा फसल अवशेष धोकर निकालें — फँसा दाना चूहे और नमी खींचता है
  • इंजन व हाइड्रॉलिक तेल और सभी फ़िल्टर बदलें
  • सब जगह ग्रीस दें और खुली धातु पर जंगरोधी लेप लगाएँ
  • ढककर रखें; हो सके तो टायर या ट्रैक से वज़न हटा दें
  • हेडर, ड्रम या बेयरिंग की मरम्मत अभी करा लें, अगली कटाई से हफ़्ता पहले नहीं

आम समस्याएँ व समाधान

लक्षण, संभावित कारण और मैकेनिक बुलाने से पहले आप जो सुरक्षित रूप से कर सकते हैं।

पीछे से ज़्यादा दाना नुक़सान
लक्षण
पुआल के साथ दिखता दाना बाहर फिंकता है; ट्रॉली में उपज उम्मीद से कम।
संभावित कारण
ज़मीनी रफ़्तार बहुत ज़्यादा, कॉनकेव क्लीयरेंस ग़लत, छलनियाँ बेतरतीब, या घिसा थ्रेशिंग ड्रम।
क्या करें
रफ़्तार घटाएँ, फसल के अनुसार कॉनकेव क्लीयरेंस व छलनी खुलाव फिर से सेट करें, और ड्रम व रास्प-बार घिसाव जाँचें। मशीन के पीछे ज़मीन पर दाने गिनकर नुक़सान जाँच करें।
टूटा या फटा दाना
लक्षण
टंकी में फटे या क्षतिग्रस्त दाने का ऊँचा हिस्सा — मंडी में क़ीमत पर मार।
संभावित कारण
ड्रम (सिलेंडर) गति बहुत ज़्यादा, कॉनकेव बहुत कसा, या फसल बहुत सूखी।
क्या करें
ड्रम गति घटाएँ और कॉनकेव क्लीयरेंस थोड़ा खोलें। बहुत सूखी फसल दिन के ठंडे समय काटें ताकि झड़न कम हो।
हेडर पिकअप नुक़सान / बिना कटी फसल
लक्षण
हेडर गिरी फसल छोड़ देता है या खड़े डंठल और झड़ी बालियाँ छूट जाती हैं।
संभावित कारण
कटर बार बहुत ऊँचा सेट, रील गति या स्थिति ग़लत, या भोथरे नाइफ़ सेक्शन।
क्या करें
गिरी फसल के लिए कटर बार नीचे करें, रील गति को ज़मीनी रफ़्तार से मिलाएँ, और घिसे नाइफ़ सेक्शन बदलें। गिरी फसल उसी दिशा से काटें जिधर वह झुकी है।
जाम / ड्रम चोक होना
लक्षण
थ्रेशिंग ड्रम रुक जाता है या फ़ीड चोक होती है, ख़ासकर हरी या नम फसल में।
संभावित कारण
फसल बहुत हरी या गीली, ज़मीनी रफ़्तार बहुत ज़्यादा, या बेल्ट फिसलने से ड्रम में टॉर्क की कमी।
क्या करें
फसल सूखने दें, ज़मीनी रफ़्तार घटाएँ, और बेल्ट कसाव जाँचें। जाम केवल इंजन बंद और ड्रम रुका होने पर ही खोलें।
भूसा जमने से आग का ख़तरा
लक्षण
इंजन, एग्ज़ॉस्ट और बेयरिंग के आसपास जमता भूसा-धूल — कंबाइन में आग की असली वजह।
संभावित कारण
मशीन रोज़ साफ़ न करना, या गर्म बेयरिंग या एग्ज़ॉस्ट का फँसे अवशेष को सुलगा देना।
क्या करें
हर रोज़ मशीन झाड़ें, मशीन पर अग्निशामक और पानी रखें, और किसी भी गर्म गंध पर तुरंत रुककर जाँचें।
पुआल जलाने लायक़ ढेर में छूटना
लक्षण
कंबाइन के पीछे ढीले पुआल की मोटी क़तार जो पराली जलाने को उकसाती है।
संभावित कारण
स्ट्रॉ मैनेजमेंट सिस्टम (एसएमएस), मल्चर या बेलर लगाए बिना कटाई।
क्या करें
कंबाइन के पीछे अनिवार्य एसएमएस चलाएँ ताकि पुआल बिखर व कट जाए, या उसे बेल बना लें। कई राज्यों में एसएमएस के बिना धान काटना ही अपराध है — सीज़न से पहले लगवाएँ।

ख़रीद गाइड

सबसे बड़े रकबों को छोड़कर यह ख़रीदने बनाम किराए का फ़ैसला है, और किराया लगभग हमेशा जीतता है। कंबाइन रखना ठेके का धंधा है — इसे अपने रकबे से नहीं, कई खेतों की बुकिंग के घंटों से आँकें।

ख़रीदना (ठेके के धंधे के रूप में)

फ़ायदे

  • पूरे ज़िले में कस्टम-हायरिंग आय कमाती है
  • अपनी फसल पर समय का पूरा नियंत्रण
  • बिल पर एसएमएएम / सीएचसी सब्सिडी के लिए पात्र

नुक़सान

  • ₹18–35 लाख ख़र्च — सिर्फ़ ठेके के धंधे के रूप में व्यावहारिक, एक खेत के लिए नहीं
  • लागत निकालने को एक सीज़न में सैकड़ों घंटे काम चाहिए
  • ऊँची डीज़ल, मरम्मत और कुशल-चालक लागत

किराया / सीएचसी (लगभग हर किसान के लिए)

फ़ायदे

  • सिर्फ़ इस्तेमाल किए घंटों का भुगतान, ₹1,800–2,800/घंटा
  • न पूँजी फँसती है, न रख-रखाव या भंडारण
  • जहाँ उपलब्ध हो, सब्सिडी वाली सीएचसी मशीन और सस्ती

नुक़सान

  • चरम कटाई पर क़तार में अपनी बारी का इंतज़ार
  • बारिश चालक और आपकी बारी दोनों टाल सकती है
  • गुणवत्ता इस पर निर्भर कि चालक मशीन कितनी अच्छी सेट करता है

जाँच सूची

  • दाना नुक़सान — मशीन के पीछे नुक़सान जाँच करें; एक अंक लक्ष्य है
  • थ्रेशिंग ड्रम और कॉनकेव — यहाँ घिसाव नुक़सान और टूटे दाने दोनों बढ़ाता है
  • हेडर नाइफ़ सेक्शन और रील — मुड़े या ग़ायब सेक्शन फसल खड़ी छोड़ देते हैं
  • छलनियाँ और ग्रेन एलिवेटर — कोई दरार या रिसाव नहीं जो दाना गिराए
  • एसएमएस / अवशेष अटैचमेंट — लगा और चालू, ख़ासकर धान के लिए
  • इंजन और हाइड्रॉलिक — तेल की हालत, कोई रिसाव नहीं, पुरानी मशीन के सेवा-रिकॉर्ड

सरकारी सब्सिडी व फ़ाइनेंस

जो रास्ते लागत घटाते हैं — केंद्र, राज्य और क़र्ज़।

  • एसएमएएम (कृषि यंत्रीकरण उप-मिशन)

    कंबाइन और कस्टम हायरिंग सेंटर एसएमएएम के तहत आते हैं, आम तौर पर लागत का 40–50%, और सीएचसी या किसान-समूह के लिए ज़्यादा हिस्सा। राज्य कृषि विभाग के ज़रिए agrimachinery / OFMAS पोर्टल पर आवेदन।

  • कस्टम हायरिंग सेंटर (सीएचसी)

    कंबाइन का मुख्य रास्ता: सब्सिडी वाला सीएचसी या एफपीओ मशीन रखता है और किराए पर देता है, ताकि अकेले किसान ख़रीदने के बजाय प्रति घंटा भुगतान करें। सीएचसी लगाने पर निजी ख़रीद से ज़्यादा सब्सिडी मिलती है।

  • फसल-अवशेष प्रबंधन (सीआरएम) सब्सिडी

    धान राज्य एक अलग सीआरएम योजना चलाते हैं जो एसएमएस अटैचमेंट, बेलर और मल्चर पर सब्सिडी देती है — अक्सर सीएचसी के लिए 50–80% — ताकि पराली जलाना बंद हो। धान ज़िले में कंबाइन ख़रीदने से पहले यह ज़रूर देखें।

सब्सिडी की उपलब्धता, प्रतिशत और पात्रता राज्य के अनुसार अलग-अलग होती है और हर वित्त वर्ष बदलती है। ख़ासकर कंबाइन और सीआरएम दरें धान राज्यों और बाक़ी देश के बीच तेज़ी से भिन्न होती हैं। ख़रीदने से पहले हमेशा अपने राज्य कृषि विभाग या केवीके से मौजूदा दर और खुली आवेदन-अवधि की पुष्टि करें। इस पृष्ठ पर कुछ भी सशुल्क प्लेसमेंट नहीं है।

तय करने से पहले ईएमआई निकालें

कंबाइन 18–35 लाख की ख़रीद है, जो आम तौर पर 5–7 साल में और एक खेत की फसल से नहीं बल्कि कस्टम-हायरिंग की कमाई से चुकाई जाती है। किस्त देखें, फिर 1,800–2,800 रु/घंटा किराए के मुक़ाबले लागत बराबर करने के लिए ज़रूरी बुकिंग जाँचें।

लोन ईएमआई कैलकुलेटर खोलें

सुरक्षा की ज़रूरी बातें

कटर बार, थ्रेशिंग ड्रम और अनलोडिंग ऑगर सभी खुले और बेरहम हैं। हेडर चालू रहते जाम कभी न हटाएँ, और चालू मशीन से दर्शकों को दूर रखें।

  • इंजन चालू और ड्रम घूमते हुए कभी जाम न खोलें, हाथ से न भरें, न हेडर छुएँ — कंबाइन की सबसे भयानक चोटें यहीं होती हैं।

  • संचालन के दौरान हेडर, अनलोडिंग ऑगर और चलती बेल्टों से सबको दूर रखें।

  • मशीन पर अग्निशामक और पानी रखें और रोज़ भूसा झाड़ें — कंबाइन में आग आम और तेज़ होती है।

  • मशीन पर सवारी न कराएँ, न ग्रेन टंकी पर बैठकर चलें।

  • अनलोडिंग ऑगर उठा हो तो ऊपर से गुज़रती बिजली लाइनों का ध्यान रखें।

  • मशीन केवल प्रशिक्षित चालक चलाए और सेट करे — ज़्यादातर नुक़सान और हादसे ख़राब संचालन से जुड़े होते हैं।

आधिकारिक डाउनलोड

केवल सरकारी पोर्टल — नीचे की हर चीज़ किसी आधिकारिक सर्वर पर है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

क्या किसान को कंबाइन हार्वेस्टर ख़रीदनी चाहिए?

सबसे बड़े खेतों को छोड़ बाक़ी सबके लिए नहीं। कंबाइन ₹18–35 लाख की पड़ती है और लागत निकालने को एक सीज़न में कई खेतों पर सैकड़ों घंटे काम चाहिए, तो इसे रखना असल में कस्टम-हायरिंग का धंधा है। ज़्यादातर किसानों के लिए ₹1,800–2,800 प्रति घंटा पर कंबाइन किराए पर लेना, या सब्सिडी वाली सीएचसी मशीन इस्तेमाल करना कहीं बेहतर है।

कंबाइन कितना दाना गिराती है?

सही सेट मशीन खड़ी फसल पर लगभग 2–4% दाना गिराती है। रफ़्तार ज़्यादा, कॉनकेव व छलनी सेटिंग ग़लत, ड्रम घिसा, या फसल गिरी हो तो नुक़सान तेज़ी से बढ़ता है। मशीन के पीछे ज़मीन पर दाने गिनकर जल्दी नुक़सान जाँच करें और ज़्यादा लगे तो रफ़्तार घटाएँ या फिर से सेट करें।

धान के लिए पहिया या ट्रैक कंबाइन?

गीले, मुलायम धान के खेतों के लिए ट्रैक कंबाइन सही है — रबर ट्रैक वज़न फैला देते हैं तो यह वहाँ तैरती है जहाँ पहिया मशीन धँसकर लीक बना देती। पहिया स्व-चालित कंबाइन सख़्त, सूखे खेतों और गेहूँ, सरसों, चने जैसी फसलों के लिए ठीक हैं। ट्रैक मशीनें महँगी हैं पर खड़े पानी वाले धान में ज़रूरी हैं।

एसएमएस अटैचमेंट क्या है और क्या यह अनिवार्य है?

स्ट्रॉ मैनेजमेंट सिस्टम (एसएमएस) कंबाइन के पीछे लगा एक उपकरण है जो धान की पराली को मोटे ढेर में छोड़ने के बजाय काटकर बिखेर देता है, ताकि अगली फसल बिना जलाए बोई जा सके। कई धान राज्यों में यह क़ानूनन ज़रूरी है — एसएमएस के बिना धान काटना अपराध है — क्योंकि यह पराली जलाने का सीधा विकल्प है।

कंबाइन कितना डीज़ल पीती है?

ट्रैक धान कंबाइन लगभग 6–9 लीटर प्रति घंटा और स्व-चालित गेहूँ कंबाइन 8–12 लीटर प्रति घंटा, घनी या गिरी फसल में ज़्यादा। डीज़ल सबसे बड़ी चलाने की लागत है, इसीलिए किराया डीज़ल क़ीमत के साथ चलता है। ख़रीद बनाम किराए की किसी भी तुलना में ईंधन ज़रूर जोड़ें।

क्या कंबाइन पर सब्सिडी मिलती है?

हाँ, एसएमएएम के तहत — आम तौर पर लागत का 40–50%, और अकेले किसान के बजाय कस्टम हायरिंग सेंटर या किसान-समूह के लिए ज़्यादा हिस्सा। धान राज्य एक फसल-अवशेष-प्रबंधन योजना भी चलाते हैं जो एसएमएस अटैचमेंट, बेलर और मल्चर पर सब्सिडी देती है, अक्सर सीएचसी के लिए 50–80%। दरें हर साल और राज्य के अनुसार बदलती हैं, तो पहले अपने कृषि विभाग से पुष्टि करें।

अब भी तय नहीं कर पाए?

आम सवालों के जवाब ऊपर FAQs में हैं। आपकी ठीक मिट्टी, फसल और रकबे के अनुसार चुनाव के लिए आपका नज़दीकी कृषि विज्ञान केंद्र या कस्टम हायरिंग सेंटर ही आधिकारिक अगला क़दम है।