What exactly does this scheme build?

It strengthens the unpaved farm/panand track between a village and its fields into an all-weather road, using excavators, rollers, murrum and stone — not a new highway, and not a bridge. The cost norm is ₹15 lakh per kilometre.

Does this scheme pay money directly to farmers?

No. There is no individual cash subsidy — the government pays contractors directly to build the road as village infrastructure.

Does this replace the MGNREGA farm-road work?

No. The MGNREGA farm-road scheme continues in parallel. This scheme is fully mechanised and takes up the stretches that MGNREGA labour cannot practically build.

Who decides which roads get built?

A three-tier committee: the assembly-constituency committee (local MLA plus five progressive farmers) selects roads, the district committee under the Guardian Minister oversees the district, and the state committee under Revenue Minister Chandrashekhar Bawankule monitors overall.

What if the road needs to pass through my field?

Your land is never acquired by force. If you agree to give a strip of it, you sign a registered gift deed, and you cannot ask for that land back later. No survey fee is charged for this.

Can private CSR money be used for these roads?

Yes. The scheme allows CSR funds to add to the government allocation for a road, on top of the ₹15 lakh per km norm.

What happens if someone has encroached on the road?

The Tehsildar gives a 7-day notice to remove the encroachment. If it is not removed, the government clears it — with police help if needed — at no charge to anyone.

महाराष्ट्रअनुदानसक्रियअपडेट 8 सितंबर 2026

मुख्यमंत्री बळीराजा शेत/पाणंद रस्ते योजना

गांव से खेत तक जाने वाले कच्चे रास्ते — शेत/पाणंद रस्ता — को सरकारी मशीनों से पक्का और हर मौसम में चलने लायक बनाया जाता है, किसान का कोई खर्च नहीं।

संचालक: राजस्व एवं वन विभाग, महाराष्ट्र सरकार

आवेदन / स्थिति देखें आधिकारिक वेबसाइट

खर्च कौन उठाता है: 100% सरकारी खर्च
लागत मानक: ₹15 लाख/किमी
मंजूरी: 14 दिसंबर 2025 (फडणवीस मंत्रिमंडल)
किसान पर शुल्क: कोई नहीं — सर्वे, रॉयल्टी, पुलिस शुल्क माफ
निर्णय कौन लेता है: विधानसभा क्षेत्र समिति + 5 किसान

परिचय

खेत तक जाने वाला कच्चा, संकरा रास्ता किसी नियमित सड़क योजना में शामिल नहीं होता। इसलिए बारिश के बाद महीनों कीचड़ में डूबा रहता है। ट्रैक्टर, हार्वेस्टर और माल ले जाने वाली गाड़ी वहीं फंस जाती है जब सबसे ज़्यादा ज़रूरत हो। मुख्यमंत्री बळीराजा शेत/पाणंद रस्ते योजना को देवेंद्र फडणवीस मंत्रिमंडल ने 14 दिसंबर 2025 को राजस्व एवं वन विभाग के ज़रिए मंजूरी दी। यह ठीक इन्हीं रास्तों को जेसीबी, रोलर और मुरुम से मजबूत करती है। यह काम जल्दी, पूरी तरह सरकारी खर्च पर, प्रति किलोमीटर ₹15 लाख के तय मानक पर होता है।

इसमें किसी किसान को सीधे नकद नहीं मिलता — यह गांव की सड़क-सुविधा की योजना है, अनुदान की नहीं। यह तीन-स्तरीय समिति पर चलती है। राजस्व मंत्री चंद्रशेखर बावनकुले राज्य निगरानी समिति के प्रमुख हैं। ज़िले का पालकमंत्री ज़िला समिति का अध्यक्ष है। और हर विधानसभा क्षेत्र की समिति — स्थानीय विधायक और 5 प्रगतिशील किसान — तय करती है कि कौन सा रास्ता बनेगा। रास्ते लगभग 25 किलोमीटर के गुच्छे में पंजीकृत ठेकेदार से बनवाए जाते हैं, और काम बढ़ाने के लिए CSR निधि की भी अनुमति है। 18 फरवरी 2026 के शुद्धिपत्र ने MMRDA और CIDCO को उनके इलाकों में क्रियान्वयन एजेंसी के रूप में जोड़ा।

यह मनरेगा के तहत होने वाले पुराने खेत-रास्ता काम की जगह नहीं लेती। वह साथ-साथ चलता रहता है। यह योजना उन हिस्सों को बनाती है जो मनरेगा मज़दूरी से व्यावहारिक रूप से नहीं बन सकते। ज़मीन जबरन नहीं ली जाती। अगर किसी किसान के खेत की सीमा से थोड़ी ज़मीन रास्ते के लिए चाहिए, तो किसान उस टुकड़े का पंजीकृत दानपत्र देता है। बाद में वह ज़मीन वापस नहीं मांगी जा सकती।

आपको क्या मिलता है

लाभ वैसा ही, जैसा राज्य ने अधिसूचित किया है — यहाँ कुछ भी अनुमान नहीं है।

खेत और पाणंद रस्तों को जेसीबी, रोलर, मुरुम और गिट्टी से पूरी तरह सरकारी खर्च पर मजबूत किया जाता है — काम के लिए किसान कुछ नहीं देता।
न सर्वे/मोजणी शुल्क, न इस्तेमाल हुई मिट्टी-मुरुम-पत्थर पर रॉयल्टी, न अतिक्रमण हटाते समय पुलिस बंदोबस्त का शुल्क।
हर बने रास्ते के दोनों तरफ पेड़ लगाना अनिवार्य है।
रास्ता हर मौसम में चलने लायक रहना चाहिए, ठेकेदार की कम से कम 6 महीने या एक बरसात की दोष-सुधार गारंटी के साथ।
हर विधानसभा क्षेत्र की समिति में 5 प्रगतिशील किसान शामिल होते हैं, ताकि किसानों की बात सीधे सुनी जाए कि कौन सा रास्ता पहले बने।

कौन पात्र है

राज्य योजनाएँ अपने मानदंड आमतौर पर सूची में नहीं, विवरण में लिखती हैं। यह वही विवरण खोलकर रखा गया है — अंतिम फ़ैसला विभाग के सत्यापन का होता है।

आप पात्र हैं अगर

शेत/पाणंद रस्ता गांव के भूमि रिकॉर्ड नक्शे पर पहले से मौजूद हो, या उस पर पड़ने वाले किसान ज़रूरी हिस्से का पंजीकृत दानपत्र देने को तैयार हों
रास्ता ग्राम पंचायत या विधानसभा क्षेत्र समिति के ज़रिए प्रस्तावित किया जाए — कोई अलग व्यक्तिगत ऑनलाइन आवेदन नहीं है
उसी हिस्से पर PMGSY/CMGSY जैसी किसी दूसरी सड़क योजना का काम पहले से मंजूर न हो

शामिल नहीं

नया पुल बनाना — केवल पानी निकासी के लिए ज़रूरी पुलिया (कल्वर्ट) का काम शामिल है
भूमि अधिग्रहण — योजना केवल किसान की मर्ज़ी से मिली, पंजीकृत दानपत्र वाली ज़मीन लेती है, ज़बरन खरीद नहीं

ज़रूरी दस्तावेज़

शुरू करने से पहले ये तैयार रखें — ज़्यादातर आवेदन हक़ न होने से नहीं, कोई काग़ज़ छूट जाने से रद्द होते हैं।

यदि रास्ते के लिए स्वेच्छा से ज़मीन दे रहे हैं तो 7/12 भूमि उतारा
उस ज़मीन के टुकड़े का पंजीकृत दानपत्र
रास्ता बनाने की मांग वाला ग्राम पंचायत या विधानसभा क्षेत्र समिति को लिखित निवेदन

आवेदन कैसे करें

केंद्रीय योजना से कम कदम, और आमतौर पर पोर्टल नहीं, एक कार्यालय।

1
ग्राम पंचायत के ज़रिए मांग रखें
किसान अपने शेत/पाणंद रस्ते की मांग ग्राम पंचायत के सामने रखते हैं, जो इसे विधानसभा क्षेत्र समिति तक पहुंचाती है।
2
समिति मंजूरी देकर निविदा निकालती है
स्थानीय विधायक, अधिकारी और 5 प्रगतिशील किसानों वाली समिति गांव का नक्शा देखकर रास्ते को मंजूर करती है और लगभग 25 किमी के गुच्छे में पंजीकृत ठेकेदार से बनवाती है।
3
रास्ता बनता है, जांचा जाता है, दर्ज होता है
तय चौड़ाई और परत के हिसाब से रास्ता मजबूत किया जाता है। उसे कोर-कटिंग टेस्ट और ड्रोन फोटो से जांचा जाता है। पूरा होने पर वह ग्राम पंचायत के रस्ते रजिस्टर में दर्ज होता है।

अगर कुछ गड़बड़ हो

नाम सूची में न हो, या भुगतान अटका हो — विभाग ने ख़ुद जो रास्ता बताया है, वह यहाँ है।

अगर आपके गांव का मांगा हुआ रास्ता छूट जाए, या बना रास्ता घटिया हो, तो पहले विधानसभा क्षेत्र समिति में शिकायत रखें (अपने विधायक और 5 किसान सदस्यों के ज़रिए)। फिर पालकमंत्री की अध्यक्षता वाली ज़िला समिति में शिकायत रखें।
शिकायत अटक जाए तो महाराष्ट्र के आपले सरकार शिकायत पोर्टल grievances.maharashtra.gov.in पर दर्ज करें। या राज्य हेल्पलाइन 1800 120 8040 (सुबह 8 से रात 8) पर दर्ज करें। इस योजना के लिए राजस्व मंत्री की राज्य निगरानी समिति अंतिम समीक्षा स्तर है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

यह योजना असल में क्या बनाती है?

यह गांव और खेत के बीच के कच्चे शेत/पाणंद रास्ते को जेसीबी, रोलर, मुरुम और गिट्टी से हर मौसम में चलने लायक बनाती है — यह नया हाईवे या पुल नहीं है। लागत मानक प्रति किलोमीटर ₹15 लाख है।

क्या इसमें किसान को सीधे पैसा मिलता है?

नहीं। कोई व्यक्तिगत नकद अनुदान नहीं है — सरकार ठेकेदार को सीधे भुगतान कर गांव की सड़क-सुविधा बनवाती है।

क्या यह मनरेगा के खेत-रास्ता काम की जगह लेती है?

नहीं। मनरेगा खेत-रास्ता योजना साथ-साथ चलती रहती है। यह योजना पूरी तरह मशीन से बनती है और उन हिस्सों को लेती है जो मनरेगा मज़दूरी से व्यावहारिक रूप से नहीं बन सकते।

कौन तय करता है कि कौन से रास्ते बनेंगे?

तीन-स्तरीय समिति है। विधानसभा क्षेत्र समिति (स्थानीय विधायक और 5 प्रगतिशील किसान) रास्ते चुनती है। पालकमंत्री की ज़िला समिति ज़िले की देखरेख करती है। और राजस्व मंत्री चंद्रशेखर बावनकुले की राज्य समिति कुल निगरानी रखती है।

अगर रास्ता मेरे खेत से होकर गुज़रे तो?

आपकी ज़मीन ज़बरन नहीं ली जाएगी। अगर आप हिस्सा देने को राज़ी हों, तो पंजीकृत दानपत्र देना होगा, और बाद में वह ज़मीन वापस नहीं मांगी जा सकती। इसके लिए कोई सर्वे शुल्क नहीं लगता।

क्या निजी CSR पैसा इन रास्तों पर लगाया जा सकता है?

हाँ। योजना प्रति किमी ₹15 लाख के मानक के ऊपर, किसी रास्ते के लिए सरकारी आवंटन में CSR निधि जोड़ने की अनुमति देती है।

अगर रास्ते पर किसी का अतिक्रमण हो तो?

तहसीलदार अतिक्रमण हटाने का 7 दिन का नोटिस देते हैं। न हटाने पर सरकार इसे हटाती है — ज़रूरत पड़ने पर पुलिस की मदद से — और इसके लिए किसी से कोई शुल्क नहीं लिया जाता।

तथ्य 8 सितंबर 2026 को rfd.maharashtra.gov.in से जाँचे गए। संपादकीय नीति.

परिचय

आपको क्या मिलता है

कौन पात्र है

आप पात्र हैं अगर

शामिल नहीं

ज़रूरी दस्तावेज़

आवेदन कैसे करें

ग्राम पंचायत के ज़रिए मांग रखें

समिति मंजूरी देकर निविदा निकालती है

रास्ता बनता है, जांचा जाता है, दर्ज होता है

अगर कुछ गड़बड़ हो

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

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